據了解，集裝箱是當下使用較多的裝載大型貨物和重貨,說到具體使用場景，就不得不提及集裝箱的粉末噴涂生產線工藝流程，今天新月帶您一同來了解其涂裝工藝吧！集裝箱粉末涂層總膜厚要求控制在100um左右，包含富鋅車間底漆、環(huán)氧粉末底粉、環(huán)氧粉末面粉或聚酯粉末面粉，車間底漆是在制鋼打砂后噴涂，為了保護基材在噴涂粉末涂料前不生銹，金屬基材噴富鋅車間底漆到噴涂粉末，中間間隔建議不要超過48小時，間隔時間越長金屬基材生銹的風險越大。

由于集裝箱整箱是焊接而成，焊道處因為采用打砂清理焊渣會將車間底漆全部打掉，在水性漆噴涂工藝中，焊道部分是需要在焊道打砂后，再人工補噴車間底漆，而使用粉末涂料可以省去這個工序，所以集裝箱粉末涂裝過程中會有溶劑型車間底漆體系和無溶劑型車間底漆體系兩種。

表7為集裝箱涂層配套體系每層膜厚參考值

集裝箱粉末噴涂工藝采用兩涂兩烤，底漆為純環(huán)氧型粉末涂料，面漆為純聚酯型粉末涂料。先將箱內箱外噴涂底粉，低溫下預固化后，待箱體降溫到50℃左右，再噴涂面粉。

表8為具體的固化方式和固化特點

以上就是自動噴涂生產線廠家新月涂裝為您科普的關于集裝箱粉末涂裝工藝流程，希望能夠幫助到從事噴涂事業(yè)的你！